Нажмите на изображение, чтобы проверить, художественное произведение
По сертификации 
Алюминиевый лист 5083 относится к сплаву серии Al-Mg и имеет широкий спектр применения. Тем более, что строительная промышленность не может обойтись без этого сплава. Это очень перспективный сплав. Алюминиевый лист 5083 имеет хорошую коррозионную стойкость, отличную свариваемость, хорошую обрабатываемость в холодном состоянии и среднюю прочность.
Коррозионная стойкость алюминиевого листа 5083 очень хорошая, а материал легкий. По сравнению со стальным листом вес бака того же размера снижен примерно на 20%. Это может не только увеличить срок службы автомобиля, но и снизить расход топлива, достигая цели энергосбережения и сокращения выбросов.
Марка |
5083 |
Положение дел |
0, H32, H34, H36, H38, H111, H112 |
Легирующий элемент |
Al; Mg |
Способ поставки |
Правильный размер; Обычный размер; Фим мульчирование; Скрепка для бумаг |
Поверхность |
Легкий алюминий; Зеркальный алюминий; Алюминий с рисунком |
Толщина |
0,3-6,0 мм |
Ширина |
20-2200 мм |
Длина |
50-8000 мм |
Технический параметр |
Предел прочности:≥270; Предел текучести: ≥110 |
Упаковка |
Фумигация деревянной рамы упаковки |
порт |
Шанхай |
Алюминиевые пластины 5083 широко используются в морских приложениях, таких как корабли, автомобили, детали для сварки самолетов, легкорельсовый транспорт метро, сосуды под давлением, требующие строгой противопожарной защиты (например, автоцистерны с жидкостью, грузовики-рефрижераторы, рефрижераторные контейнеры), холодильное оборудование, телевизионные башни, буровые установки. оборудование, транспортное оборудование, военная техника и др.
В: На какие проблемы следует обратить внимание при транспортировке алюминиевых листов на большие расстояния?
О: Чтобы гарантировать безопасность алюминиевых пластин, необходима надежная упаковка. Нельзя срезать углы на упаковке, чтобы сэкономить средства и повредить алюминиевые пластины. Удары и столкновения при транспортировке на большие расстояния являются основной причиной потерь, а правильная упаковка может эффективно снизить потери при транспортировке алюминиевых пластин. Мы сделали статистику, и потери при транспортировке - это не что иное, как следующие моменты: царапины, синяки и окисление от попадания воды. Необоснованная загрузка - основная причина убытков. При загрузке грузовика один слой должен быть устойчивым. Дон' не кладите его поверх других товаров, а кладите его внизу каретки; его можно укладывать слоями, но он не должен быть слишком высоким и не должен превышать 3-4 слоев; другие грузы в вагоне должны быть усилены во избежание проезда в пути Стук; Сверху следует добавить брезент, чтобы избежать потерь из-за погодных условий, таких как дождь или снег.
В: Какая алюминиевая пластина более прочная?
О: Алюминий-магниево-марганцевая пластина имеет хорошую коррозионную стойкость, поскольку она может образовывать слой пленки оксида алюминия с атмосферой, что продлевает срок ее службы. Но цвет стальной пластины другой. Влажный шпон изготавливается из высококачественного алюминиевого сплава в качестве основного материала, а алюминиевая пластина в основном изготавливается из обычных алюминиевых слитков. Процесс отличается, на алюминиевый шпон часто наносят декоративную краску на поверхность, а в процессе обработки необходимо хромировать. Алюминиевый шпон после напыления обладает хорошей коррозионной стойкостью и термостойкостью.
http://ru.chn-alu.com/
